東莞市藍(lán)光物流公司擁有一批、充滿朝氣與活力的精通信息化的員工隊(duì)伍。近幾余年來(lái)，為打造"化、信息化、化"物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸
   價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在天津和全
   國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了城市之間縱橫交 錯(cuò)、真正立體化貨物
   快運(yùn)，可為客戶提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。
   公司一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù)” 的服務(wù)理念，為客戶提供門(mén)對(duì)門(mén)、庫(kù)對(duì)庫(kù)的一站式服務(wù)。在物流行業(yè)已經(jīng)有15年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)是一家致力于整合至物流資源的物流公司，同時(shí)又是一家運(yùn)輸公司。物流注冊(cè)資金，工商、稅務(wù)、交委的全套證照都齊全。很多從業(yè)人員都是業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的高手。更是集國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽運(yùn)、鐵路、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、信息處理于一身化物流公司，公司采用集裝箱甩掛貨車(chē)往返運(yùn)輸，式卡航班列準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，到貨時(shí)間無(wú)誤，為眾多企業(yè)和供貨商提供了*的物流服務(wù)
   鄧景宏經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，整個(gè)空運(yùn)海運(yùn)服務(wù)能力大幅提升，電子商務(wù)零售業(yè)等的發(fā)展均超過(guò)了美國(guó)市場(chǎng)。尤其是物流市場(chǎng)的toB領(lǐng)域，用各種技術(shù)手段是打破toB與toC的界限。例如亞馬遜的海外購(gòu)海外購(gòu)易達(dá)通等電商平臺(tái)都在往toB方向發(fā)展，將中間鏈條取代，實(shí)現(xiàn)MtoC。如何看待“一帶一路”帶來(lái)的市場(chǎng)
  
   機(jī)遇。鄧景宏一帶一路作為極其重要的前瞻性計(jì)劃，很高興羅賓遜能夠參與進(jìn)來(lái)。
   實(shí)際上，對(duì)藍(lán)光來(lái)說(shuō)，物流人才*缺的是中高端人才。”對(duì)于目前物流人才現(xiàn)狀，藍(lán)光物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院物流與電子商務(wù)系主任王海靈表示，雖然一線操作工流動(dòng)性較大，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)補(bǔ)充起來(lái)困難不大，但是中高端人才的缺口則非常大?！坝绕涫蔷C合運(yùn)營(yíng)，規(guī)劃設(shè)計(jì)類(lèi)人才，很是奇缺?！蓖鹾ｌ`說(shuō)，他舉例說(shuō)，由于極度
  
   缺乏此類(lèi)人才，物流公司要做物流項(xiàng)目的規(guī)劃，往往要花大價(jià)從內(nèi)地請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)劃師做規(guī)劃。
   技術(shù)理念:日新月異 永遠(yuǎn)領(lǐng)先 不斷提高企業(yè)員工的技術(shù)水準(zhǔn)，增加企業(yè)的技術(shù)含量；不斷創(chuàng)新自己的運(yùn)營(yíng)模式，滿足市場(chǎng)及客戶的要求 ，力爭(zhēng)自己的影響力永遠(yuǎn)領(lǐng)先。 服務(wù)理念:客戶的需求 用戶的滿意 我們充分考慮客戶的各種需求，把服務(wù)延伸到售前，并把"用戶的滿意"作為衡量我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，在盡* 大努力來(lái)滿足用戶各種需求的同時(shí)， 也為客戶提供多種個(gè)性化投放模式，將客戶的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)*大程度上的雙贏！ 人才理念:**且*合適的人 我們?cè)谌瞬诺倪x擇方面一直以務(wù)實(shí)作為自己的出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)
   輸部選擇的人員不僅是**的人才，也一定是 *適合的人才。
   東莞市藍(lán)光物流有限公司
   服務(wù)流程：
   受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門(mén)洽談
   取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司
   驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽
   發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車(chē)
   回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況
   派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨
   ​;;;鋼材運(yùn)輸
   我司備有專(zhuān)業(yè)鋼材運(yùn)輸車(chē)輛50余輛，可載重40t——100t。公司有調(diào)車(chē)專(zhuān)員常駐市物流交易市場(chǎng)，24小時(shí)為您提供調(diào)車(chē)服務(wù)。運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，可現(xiàn)付，到付，回付，月結(jié)
   等等。目前已有數(shù)十家鋼貿(mào)公司與我司簽訂長(zhǎng)期的運(yùn)輸協(xié)議，我司熟知鋼貿(mào)公司利潤(rùn)低，故我們將憑借多年的鋼材運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，以有優(yōu)惠的價(jià)格，服務(wù)為你提供專(zhuān)業(yè)的鋼材運(yùn)輸服務(wù)。
   每一單貨物都會(huì)按客戶提供的方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與客戶聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話或郵件通知準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
   隨車(chē)備有反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)。
   公司內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，后交由操作部門(mén)具體操作，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)聯(lián)系電話。
   值得注意的是，目前“”現(xiàn)象也較為嚴(yán)重，很多個(gè)體?；肺锪鬈?chē)僅僅登記在某個(gè)企業(yè)下，缺乏相應(yīng)的管理，實(shí)質(zhì)運(yùn)營(yíng)者即駕駛員本人，這一現(xiàn)狀更增加了行業(yè)“散”的程度。“亂”?！靶　?、“散”的現(xiàn)狀導(dǎo)致行業(yè)里經(jīng)常出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)的狀況。劉宇航介紹，目前，危化品物流行業(yè)中“壓低價(jià)格，惡性競(jìng)爭(zhēng)”的現(xiàn)象比較普遍，而惡性壓價(jià)是以犧牲運(yùn)輸?shù)陌踩詾?br>   目前，涉及?；肺锪靼踩芾淼恼块T(mén)多達(dá)十多個(gè)，各管理部門(mén)之間物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流標(biāo)準(zhǔn)管理分散，部分標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行要求存在矛盾，這不僅令?；肺锪髌髽I(yè)無(wú)所適從，還增加了
   監(jiān)管人員的執(zhí)法難度。
   藍(lán)光發(fā)展應(yīng)該依靠哪些方面來(lái)支撐。物流的發(fā)展也與國(guó)內(nèi)的現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，不能盲目地追隨國(guó)外的發(fā)展，也可以引進(jìn)，但不能引進(jìn)能力，必須依靠自身的集聚來(lái)更好地推進(jìn)物。